你知道皮托管的廣泛應用有哪些嗎

　　測量出來(lái)的靜壓還可以用來(lái)作為高度表的計算參數。如果膜盒*密封，里面的壓力始終保持相當于地面空氣的壓力。這樣當飛機飛到空中，高度增加，空速管測得的靜壓下降，膜盒便會(huì )鼓起來(lái)，測量膜盒的變形即可測得飛機高度。這種高度表稱(chēng)為氣壓式高度表。

　　皮托管除了用來(lái)測量飛機速度，同時(shí)還兼具其他多種功能。在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護以及隧道、礦井通風(fēng)、能源管理部門(mén)，常用皮托管測量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內的氣流速度，經(jīng)過(guò)換算來(lái)確定流量，也可測量管道內的水流速度。用皮托管測速和確定流量，有可靠的理論根據，使用方便、準確，是一種經(jīng)典的廣泛的測量方法。此外，它還可用來(lái)測量流體的壓力。

　　利用皮托管測得的靜壓還可以制成"升降速度表"，即測量飛機高度變化快慢(爬升率)。表內也有一個(gè)膜盒，不過(guò)膜盒內的壓力不是根據空速管測得的動(dòng)壓而是通過(guò)專(zhuān)門(mén)一根在出口處開(kāi)有一小孔的管子測得的。這根管子上的小孔大小是特別設計的，用來(lái)限制膜盒內氣壓變化的快慢。如果飛機上升很快，膜盒內的氣壓受小孔的制約不能很快下降，而膜盒外的氣壓由于有直通空速管上的靜壓孔，可以很快達到相當于外面大氣的壓力，于是膜盒鼓起來(lái)。測量膜盒的變形大小即可算出飛機上升的快慢。飛機下降時(shí)，情況正相反。膜盒外壓力急速增加，而膜盒內的氣壓只能緩慢升高，于是膜盒下陷，帶動(dòng)指針，顯示負爬升率，即下降速率。飛機平飛后，膜盒內外氣壓逐漸相等，膜盒恢復正常形狀，升降速度表指示為零。