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    皮托管測量飛機速度的原理介紹

    發(fā)布時(shí)間: 2020-05-07  點(diǎn)擊次數: 1916次
       你對皮托管有所了解嗎?它學(xué)名為“空速管”,一般也可稱(chēng)為“風(fēng)速管”。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置,由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴格地說(shuō),皮托管僅測量氣流總壓,又名總壓管;同時(shí)測量總壓、靜壓的才稱(chēng)風(fēng)速管,但習慣上多把風(fēng)速管稱(chēng)作皮托管。下面就主要介紹一下關(guān)于它是測量飛機速度的原理。
      測量飛機速度的原理如下:
      它主要是用來(lái)測量飛機速度的,同時(shí)還兼具其他多種功能??账俟軠y量飛機速度的原理是這樣的,當飛機向前飛行時(shí),氣流便沖進(jìn)空速管,在管子末端的感應器會(huì )感受到氣流的沖擊力量,即動(dòng)壓。飛機飛得越快,動(dòng)壓就越大。如果將空氣靜止時(shí)的壓力即靜壓和動(dòng)壓相比就可以知道沖進(jìn)來(lái)的空氣有多快,也就是飛機飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個(gè)用上下兩片很薄的金屬片制成的表面帶波紋的空心圓形盒子,稱(chēng)為膜盒。這盒子是密封的,但有一根管子與空速管相連。如果飛機速度快,動(dòng)壓便增大,膜盒內壓力增加,膜盒會(huì )鼓起來(lái)。用一個(gè)由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來(lái)并用指針顯示,這就是簡(jiǎn)單的飛機空速表。
      現代的空速管除了正前方開(kāi)孔外,還在管的四周開(kāi)有很多小孔,并用另一根管子通到空速表內來(lái)測量靜止大氣壓力,這一壓力稱(chēng)靜壓??账俦韮饶ず械淖冃未笮【褪怯赡ず型獾撵o壓與膜盒內動(dòng)壓的差別決定的。
      上述就是小編對于皮托管測量飛機速度的原理介紹!相信大家應該已經(jīng)有所了解了。
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